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    市区14个路口红灯亮时可右转

    信息发布者:黄仕勇
    2018-06-22 21:43:48   转载

     红灯亮时允许车辆右转,能有效减少路口右转车辆与正常横穿道路的行人、非机动车以及相邻路口正常直行车辆出现交叉干扰。鉴于我市汽车保有量增长迅速,道路交通拥堵状况日益加剧,我市交警部门在市区多个信号灯路口设置了全屏(圆筒)式信号灯及右转通道,红灯亮时允许车辆右转。



    但不少车主却表示,

    在实际的行车过程中并未因此感受到便利,

    红灯亮时可右转路口究竟发生了什么?


    直行车辆使用右转车道普遍


       市区205国道交红星路路口是市区交通拥堵点之一,车辆行经该路口如遇红灯,可直接右转通行。前天中午下班时段,记者看到,该路口右转车道最前面的一辆小轿车停在路口,无视后方车辆催促,直到直行信号灯亮起时,才直行离开。


       在附近一商业中心上班的市民刘先生告诉记者,“在205国道交红星路路口,早晚车流高峰期都有不少直行的机动车为了抢先一步,竟然从直行车道强行加塞插入右转车道,导致右转方向的车辆经常出现拥堵。”

      在兴源路交中山大道路口,记者看到,不少兴源路上的直行车辆行驶至此路口时,直接将车停在了最右侧可右转车道上等待直行信号灯,车队排成一条长长的车龙,其中不少想右转的车辆只能被迫等待。同样的情况,在新风路交长安路路口、新风路交红星路路口等地经常发生。


    车主呼吁分清车道文明行车


       在广晟附近工作的车主王超告诉记者,很多司机就是不愿意排队等红绿灯,于是把“见缝插针”的精神发挥到了极致,经常在可右转车道直行,就是为了抢先通过路口。“当然,部分司机不了解红灯亮时可以右转,这些都可以理解,通过一些方式提示下就好了,但是直行车辆占用右转车道等待信号灯,这样反而加剧了这个路口的拥堵情况。”王超无奈地说。


       “在交通的非高峰期,路上车很少的情况下,直行车道上只有三四辆甚至一辆车在等红灯,有的直行司机就非得停在右转直行车道上,挡了后面右拐的车。”车主刘先生说,市区很多道路行车道本来就少,路口又小,一辆车如果不注意停车位置,停在直行右转车道,就容易挡住右转车辆转入右转通道,影响整个路口的车辆通行。

       不过也有车主反映,虽然市区很多路口有“红灯亮时可右转弯”标识,但是也有相当一部分使用全屏(圆筒)式信号灯的路口并未悬挂“红灯亮时可右转”标识。“尽管按照交通法律法规可以右转,但毕竟闯红灯面临扣6分罚款200元的处罚,为了保险起见,当没有可右转标志时,我还是会选择老老实实等待。”

       车主赖志强告诉记者,希望有关部门在进一步完善“红灯亮时可右转弯”标识的同时,适当增大标识字体,方便驾驶员观察。另外,不少车主建议有关部门加大对路口附近违停车辆的整治力度,以及对所有车主加强宣传。




    市区14个路口红灯亮时可右转


       市交警支队交通设施设备科科长温伟权告诉记者,为有效提高市区交通信号灯路口的通行效率,缓解市区交通拥堵状况,目前,市公安交警部门在市区14个信号灯路口的31个方向,这些都为全屏(圆筒)式信号灯,安装了“红灯亮时可右转请礼让行人”的提示标识,提醒驾驶人红灯亮时可右转。

       针对市民反映的“部分全屏(圆筒)式信号灯路口无允许右转标志是否可右转”问题,交警部门建议车主按是否悬挂“红灯亮时可右转”标识为准,接下来也将进一步优化完善我市市区各路口的红绿灯和指示标志,方便车主出行。



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